Am kommenden Samstag startet das 6. und letzte Rennen in der 2.Saison der SWISS KARTING LEAGUE. Wir sind auf der Indoor-Kartbahn in Waldshut zu Gast und freuen uns auf einen weiteren, spannenden Kartevent.

Nachstehend senden wir Euch noch die letzten wichtigen Informationen zum Rennen:

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INHALT

• 1. Zeitplan und pünktliches Erscheinen
• 2. Startliste
• 3. Einschreibung / Bezahlung / Team-Anmeldungen
• 4. Gewicht
• 5. Briefing
• 6. Rennleitung
• 7. Blaue Flagge
• 8. Fairness
• 9. Siegerehrung / Meisterschaftsehrung
• 9.1. Sponsor Wanderpokale
• 10. Essen / Buffet
• 11. Europafinale
• 12. Ausblick 2018

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1. Zeitplan und pünktliches Erscheinen

Zuerst etwas ganz Wichtiges: Beim letzten Rennen kam in jeder Kategorie mindestens 1 Teilnehmer zu spät, was den Ablauf der Veranstaltung verzögerte. Wir bitten daher ausdrücklich um pünktliches Erscheinen. Bitte rechnet genügend Reservezeit mit ein, denn an Samstagen muss immer auch mit erhöhtem Verkehrsaufkommen gerechnet werden. Wer zudem über den Zoll in Koblenz oder generell von östlicher Seite her über Waldshut zur Kartbahn fährt, muss mindestens 20 Minuten Verzögerung wegen Stau in Waldshut mit einberechnen. Ganz Wichtig: Die Kartbahn hat nach dem Teamrennen direkt eine weitere Bahnreservation. Das heisst, wir müssen jeweils pünktlich starten können. Wer zu spät anreist, muss daher damit rechnen, dass er z.Bsp. das Qualifying verpasst und daher von ganz hinten ins Rennen starten muss. Wir wünschen natürlich allen eine gute und stressfreie Anreise, so dass ihr ohne Hektik in den finalen Renntag einsteigen könnt.

2. Startliste

Auf der Homepage www.swiss-karting-league.ch ist die Startliste aufgeschalten. Ebenso findest Du unter “Termine” die weiteren Informationen zum Rennen. So auch den Zeitplan, den Rennmodus und die Teilnahmegebühr. Bitte lies dies aufmerksam durch. Bei der Einschreibung vor dem Rennen, bestätigst Du mit Deiner Unterschrift, dass Du diese Informationen gelesen hast und das Reglement kennst.

Startliste:
http://swiss-karting-league.ch/

Du bist nicht auf der Startliste?

Falls Du auf der Startliste fehlst, aber gerne teilnehmen möchtest, melde dich umgehend über event@swiss-karting-league.ch. Solange noch Startplätze verfügbar sind, ist die Anmeldung bis kurz vor dem jeweiligen Kategorien-Start möglich.

3. Einschreibung / Bezahlung / Team-Anmeldung

Einschreibung und Bezahlung erfolgt direkt bei der Kartbahn-Kasse:

• Bezahlen der Startgebühr (Kreditkarte möglich)

• Unterschreiben Haftungsausschluss und Reglementskenntnis

• Abgeben der Kartbahn-Membercard

Wer noch keine Kartbahn-Membercard besitzt, muss sich an einem der beiden Terminal (neben dem Eingangsbereich) registrieren. Die Membercard wird bei der Einschreibung abgegeben, damit die Rennleitung die anwesenden Teilnehmer im System einlesen kann. Du bekommst diese dann nach dem Rennen wieder zurück.

Für das Teamrennen müssen Teamnamen und Fahrer bis spätestens 14:50 Uhr gemeldet sein. Hierfür liegen Formulare bei der Kartbahnkasse bereit. Ausgefüllte Formulare sind an der Kartbahnkasse abzugeben.

4. Gewicht

Vor dem Briefing wirst Du gewogen das allfällig benötigte Zusatzgewicht wird Dir beim Briefing mitgeteilt. Du bist selber verantwortlich, dass Du das zugewiesene Zusatzgewicht während Zeitfahren und Rennen mitführst. Kommst Du ins Ziel mit “Untergewicht” droht die Disqualifikation. Das Zusatzgewicht steht beim Startbereich bereit. Nach dem Rennen entfernt jeder Teilnehmer das Verwendete Zusatzgewicht aus dem Kart und stellt es zurück in die dafür vorgesehenen Zusatzgewichts-Kisten.

5. Briefing

Das Briefing findet in der Regel etwa 10 bis 15 Minuten vor deinem Einsatz statt. Halte Dich rechtzeitig für das Briefing bereit. Das Briefing ist für alle Teilnehmer obligatorisch.

Fremdsprachige Teilnehmer melden sich vorher, so ggf. jemand die Informationen übersetzen kann.

6. Rennleitung

Für den Ablauf des Rennens ist das Bahnpersonal verantwortlich. Dieses versucht pünktlich zu starten und den Event kompakt durchzuführen. Schau bitte, dass Du jeweils deinen Einsatz kennst und frühzeitig bereitstehst. Die Rennleitung wird vom Kartbahnpersonal gestellt. Es ist den Weisungen der Rennleitung Folge zu leisten. Entscheidungen der Rennleitung sind in jedem Fall gültig und werden von der SWISS KARTING LEAGUE Organisation nicht wiederrufen.

7. Blaue Flaggen / Überholen

In Waldshut ist überholen eher schwierig. Aus diesem Grund werden blaue Flaggen nicht nur für Überrundungen geschwenkt, sondern auch für normale Positionswechsel. Es gilt daher folgende Regel: Blaue Flagge = dahinterfahrenden Teilnehmer so schnell als möglich (allerspätestens innerhalb 1 Bahnrunde) vorbeifahren lassen. Zeigt die Rennleitung die Flagge und streckt zusätzlich 2 oder mehr Finger auf, bedeutet dies, dass mehr als 1 Fahrer vorbeigelassen werden muss. Die Blaue Flagge wird in der Anfangs- und Schlussphase nicht geschwenkt. Genaue Infos hierzu gibt es beim Briefing.

Es empfiehlt sich Positionswechsel auch selbständig durchzuführen. Vor allem bei Überrundungen. Fahrer die sich gegen Überrundungen wehren, verlieren nur unnötig Zeit. Oft ist es aber auch bei normalen Positionswechseln ratsam, denn auch auf Indoorbahnen kann man beim Hinterherfahren vom Windschatten und der ev. besseren Linie des Vorausfahrenden profitieren.

8. Fairness

Wir wollen faire Kartrennen. Leichtes Anklopfen an einer geraden Stelle der Strecke, um zu signalisieren, ich bin da und könnte schneller fahren, ist ok, sollte aber nicht ständig der Fall sein. 1-2x anklopfen reicht. Wenn der vordere Fahrer nicht freiwillig Platz macht, dann muss man warten bis sich eine Überholmöglichkeit bietet oder der Vordermann die blaue Flagge gezeigt bekommt. Absolut nicht erlaubt ist das „Anklopfen“ im vor und während den Kurvenbereichen, da der vorherfahrende Teilnehmer dadurch ins „Rutschen“ geraten könnte. Ein „Schieben“ oder „Hinausschieben“ des Vordermannes ist absolut nicht erlaubt. Sollte dies trotzdem passieren und man gewinnt dadurch eine Position, so gibt man die gewonnene Position umgehen zurück.

9. Siegerehrung / Meisterschaftsehrung

Nach den Rennen findet jeweils die Tages-Siegerehrung und Meisterschafts-Ehrung statt. Die Teilnahme ist Ehrensache. Wir freuen uns, wenn sich möglichst alle Teilnehmer die Zeit dafür nehmen. Auch vom Rennausgang enttäuschte Teilnehmer, werden gebeten, aus Respekt den anderen Teilnehmern und der Veranstaltung gegenüber, an der Tagessieger- und Meisterschaftsehrung teilzunehmen.

Wir haben einige neue Teilnehmer am Start. Da ist es auch möglich, dass die Leistungsunterschiede etwas grösser sind als bisher. Wir appellieren daher an alle Teilnehmer, Rücksicht zu nehmen und mit besonderer Fairness unterwegs zu sein.

9.1. SPONSOR WANDERPOKALE

Dank der Unterstützung der Schweizer Firma Movetec GmbH mit ihrem internationalen Mode- und Sportbekleidungslabel “MITHOS”, können wir für alle Kategorien je 1 Wanderpokal anbieten. Herzlichen Dank an Bruno Zimmerli von der Movetec GmbH. (www.mithos.com / www.mithos-sport.com). Fahrer wie Dominik Aegerter, Randy Krummenacher, Axel und Edgar Pons und viele mehr, vertrauen auf Mithos.

9.2. Haftungsausschluss:

Jede Teilnehmerin und jeder Teilnehmer fährt auf eigene Gefahr und Verantwortung bei der Swiss Karting League mit.Die Organisation der Swiss Karting League lehnt jegliche Haftung bei Unfällen und insbesondere bei Personenverletzungen und Sachschäden ab.

10. Essen / Buffet

Für 14 Uhr und zum Ende des Teamrennens bereitet das an die Kartbahn angeschlossene thailändische Restaurant “Sala-Thai” ein Buffet mit leckeren Speisen vor. Für 15 € (zzgl. Getränke) können sich Kartsportler, Betreuer und Zuschauer nach Herzenslust die Magenwände verschmieren. Es lohnt sich davon zu profitieren, die Küche von Kittya Merk und ihrem Team ist überregional und weit herum bekannt und beliebt.

Nun bleibt uns nur noch viel Erfolg und Spass zu wünschen!
Wir sehen uns am Samstag in Waldshut
Markus Zimmerli
www.swiss-karting-league.ch

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11. Qualifikation für Europafinale

Im Januar/Februar findet das Indoorkarting Europafinale statt. Fahrer der Swiss Karting League können sich für dieses Europafinale qualifizieren. In Kürze werden die Selektionskriterien bekannt gegeben. Holt Euch beim Finale die letzten wichtigen Punkte im Kampf um die Selektionsplätze ab.

Provisorische Termine:

04.02.17: Europafinale Einzelrennen (Roggwil CH)
13.01.17: Europafinale Teamrennen (Milano IT)

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12. Ausblick 2018

Ab 2018 kommt neu die SWISS KARTING REGIO LEAGUE dazu. Auf mehreren Kartbahnen der Schweiz und in Süddeutschland werden regionale Meisterschaften angeboten. Diese Meisterschaften sollen eine Brücke zwischen Kartanfängern und Elite darstellen. Vor allem dem Nachwuchs soll ein möglichst einfacher Einstieg in den Kartsport ermöglicht werden.

Im Oktober dieses Jahres hatten wir kurzfristig einen Rennkart-Testtag angeboten. Dieser Nachmittag in Wohlen, mit dem Exprit-Team (www.exprit.ch) war ein voller Erfolg. 2018 werden wir weitere Termine, die den vielen Swiss Karting League Talenten als “Sprungbrett” zum Outdoor-Rennkartsport diesen sollen, anbieten. Wer Interesse daran hat, meldet sich bitte bei Markus Zimmerli.

Möglicherweise gibt es für die Sommerzeit, während der Meisterschaftspause, noch Event-Überraschung. Seid also gespannt.

Hey und wenn Du eigene Ideen hast für die SWISS KARTING LEAGUE oder generell zum Kartsport, dann immer her damit. Wir machen gemeinsam eine Serie von Kartsportlern für Kartsportler und wollen, dass alle Spass haben (auch wenn es utopisch ist zu glauben, dass man etwas auf die Beine stellen kann, was allen gefällt 😉

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13. Facebook / Instagram

Neben der Webseite und dem Newsletter nutzen wir auch Facebook und ganz neu auch Instagram als Informationskanal. Jede Veranstaltung steht und fällt mit der Anzahl Interessenten und Teilnehmer. Bisher ist der Aufwand nur schon für das “Bekanntmachen” der Veranstaltung, um genügend Teilnehmer motivieren zu können, enorm. Bitte helft mit unsere Serie bekannt zu machen. Teilt Informationen, motiviert Eure Freunde und helft damit, die SWISS KARTING LEAGUE noch interessanter und spannender zu machen. Mit mehr Teilnehmer können wir auch mehr Kategorien machen. Z.Bsp. mehr Gewichtsklassen oder mehr Altersklassen, oder auch eine B-Liga für die noch nicht ganz so schnellen, damit sich neue Fahrer in den ersten 1-3 Jahren nicht gleich mit den Profis abmühen müssen. usw…