Hier veröffentlichen wir neue Regeln oder Regeländerungen die zur Zeit intern abgeklärt werden oder bereits definitiv ins Reglement des kommenden Jahres aufgenommen werden. Diese Information soll dazu dienen, dass Ihr als Teilnehmer, Eltern, Betreuer, Coaches, Rennleiter oder Bahnbetreiber uns Eure Meinungen und Vorschläge dazu mitteilen und so die neue Saison aktiv mitgestalten könnt.
Provisorische REGELN oder REGELÄNDERUNGEN für 2019
Thema: Gaststarter:
Als Gaststarter gilt, wer die erforderliche Anzahl Rennen nicht mehr bestreiten kann, oder wer vor dem Start eines Rennens eindeutig bestätigen kann, dass er die erforderliche Anzahl Rennen nicht bestreiten wird. Es werden daher nachträglich keine Fahrer, welche erst im Nachhinein als Gaststarter deklariert werden können, aus der Wertung genommen. Nur wenn ein Fahrer bereits vor dem Rennen eindeutig als Gaststarter deklariert werden konnte, jedoch versehentlich normal in der Gesamtwertung aufgenommen wurde, ist eine nachträgliche Korrektur (aus der Wertung nehmen) bzgl. Fahrerstatus (Gaststarter/SKL-Fahrer) möglich.
Gaststarter bekommen ihre Punkte und bleiben normal in der Wertung. Für die Punkteberechnung rücken die Meisterschaftsfahrer jedoch nach, als wären die Gastfahrer nicht am Start gewesen:
Bsp Rennen mit 16 Teilnehmer:
1.Gaststarter, 1.SKL-Fahrer, 2.SKL-Fahrer, 3.SKL-Fahrer, 4.Gaststarter, 4.SKL Fahrer, 5.Gaststarter, 6.Gaststarter, 5.SKL Fahrer, 6.SKL Fahrer, 7.Gastarter, 8.Gaststarter, 7.SKL Fahrer, 9.Gaststarter, 8.SKL-Fahrer, 9.SKL-Fahrer
(Die Rangpositionsangabe entspricht nicht der Rangliste, denn diese wird normal geführt ohne doppelt belegte Positionen, sondern lediglich den Punkten und Pokalen, die für die entsprechenden Rangpositionen vergeben werden)
Die Gaststarter erhalten die ihrem Rang entsprechenden Punkte und werden in der Gesamtwertung aufgeführt, sind aber für die Meisterschaft nicht Preisberechtigt. Pokale für die Tageswertung können Gaststarter nur dann erhalten, wenn sie das Rennen auch Overall (Gaststarter und SKL-Fahrer) in den Top3 beendet haben.
Fährt ein Gaststarter in einer Kategorie mit, zu welcher er gemäss Reglement nicht startberechtig wäre, ist dieser nicht Preisberechtigt (Pokal) und erhält keine Punkte für die Gesamtwertung.
Sollte sich ein Gastfahrer in der Gesamtwertung vor einem SKL-Fahrer klassieren, so erbt der SKL-Fahrer den für die Rangierung des Gastarters vorgesehen Preis.
Sollte sich ein Teilnehmer vor dem Rennen als Gaststarter anmelden, so kann er, sollte er an genügend Renntagen teilnehmen wollen und können, diesen Status nach Rennschluss bis vor Beginn der Siegerehrung noch ändern lassen. Er bekommt dann zwar die seinem Rang entsprechenden Punkte und wird nicht als Gaststarter gewertet, erhält aber, sollte er sich Overall in den Top3 klassieren, den Gaststarter Pokal.
Sollte ein angemeldeter Gaststarter erst nach dem Renntag dazu entschließen, künftig doch als offizieller SKL-Fahrer teilzunehmen, bleibt die Gaststarterwertung für das vergangene Rennen bestehen, er behält aber die Gaststarter-Punkte und wird fortan als SKL-Fahrer gewertet.
Weitere Themen in Vorbereitung:
- Optimieren der Regeln für Blaue Flaggen bei Positionswechsel (Beginn/Ende des Rennens, Quali-Regel, Anzahl PWs, Verhalten bei Gruppen von mehr als 2 Fahrern
- Strafenkatalog (Bsp. aufholen unter Gelb, Untergewicht, zu spätes Eintreffen, etc)
- Teamtrophy: Zusammensetzung der Teams, Verhalten bei gesundh.Problemen eines Fahrers, Gewichtslimite, einbinden von starken Fahrern der entsprechenden Heimbahn, Nachwuchsfahrer
- Eure Meinungen & Wünsche
Ganz wichtig: Das Reglement soll kein Monstrum werden in welchem alles bis auf’s letzte Detail reglementiert und eingeschränkt wird. Es nützt uns nichts, wenn wir Regeln einführen, die dann für neue Teilnehmer oder Teams die Teilnahme erschweren, oder bestehende Teams nicht teilnehmen können, da sie wegen der Regeln nicht genügend Teilnehmer für ihr Team mobilisieren können. Jede Regel muss daher bzgl. Sinn und Zweck überprüft werden.
Neue REGELN oder REGELÄNDERUNGEN für 2019
In Bearbeitung